http://www.adressa.no/tv/?id=7365&autoplay=1

Ny avgift for dieselbiler over 3500 kg, med avgift opptil 500 kr dagen eller 40 000 kr i året! fordi dem håpe det her skal forny bilparken.. det som kjem te å skje e jo at all prisa på transport skyt i været (eller slutte å eksister), bussen som allerede e for dyr bli dyrer og folk iallefall ikke får råd te en nyer bilpark.. om Team Trafikk (bussselskapet) ska betal 4 mill ekstra i året i avgifta må dem jo få pengan fra en eller anna plassen..

og det at det gjaldt bila over 3500 kilo va bare i 1. omgang..

og koffor ska dem inn med det her? jo fordi det e for mang dieselbila... syns ikke det va så leng siden staten gikk ut å sa: kjøp diesel.. så my bedre det.. jada.. partikkelfilter å alt av fine greier! ... DRA TE HÆLVETTE!

det var jo jævlig fett dettte. Det vil si at firmaet eg jobber i må vrake to av kassebilene sine, noe som igjen fører til at de må spare penger, noe som igjen fører til at free-lancere som meg blir stående uten jobb. kos

kun trondheim kommune det her e sagt at skal skje. men om staten kreve det i trondheim, vil det nok kan skje i bergen, oslo+++

nettopp. argh!

Er jo ett helt genialt buisniss(e) konsept da, skru ned prisen på ett produkt (diesel biler) hype det opp og få alle til å kjøpe, for deretter å avgiftslegge alt ved produktet etterpå ( diesel, høyere årsavgift+++)
Hadde dette stuntet blitt gjort av noen som helt annen enn den norske stat så hadde det vanket bøter+++

MÅ DE BRENNE I HELVETTE

Hilsen en som har kjøpt seg bensin bil igjen og kjører på 30% e85 til 8,3kr literen

Den norske stats løsning på alle verdens problemer: MER AVGIFTER.


Er allerede i Oslo på en måte, biler over 3500 kg betaler 65700 kr i året hvis de passerer bomringen 3 ganger daglig og disse 3 gangene er mer enn en time mellom hverandre. Vanlige biler kommer unna med kun 21900 i året for samme kjøremønster

Sett opp renta litt til nå, og øk avgiftene på bensin og diesel så er vi nok i boks

Ta med oljepengene også så kan vi få oss atomvåpen!!!!

Håper AP og SV stemmerne har dieselbiler over 3500.
La de merke de latterlige avgiftene på kroppen.

Jeg kjøpte dieselbil fordi staten lovet avgiftskutt og rimelig drivstoff.
Det som skjedde var at diesel ble DYRERE enn bensin og de setter på flere avgifter.

Måtte denne regjeringen bli kastet på dør og sendt til sibir før valget neste år.
Håper de som stemte fram disse tullingene for 4 år siden virkelig tenker seg om før de går til valgutrnene neste gang

Jeg er ikke rakettforsker så jeg legger herved hodet mitt på hoggstabben. Jeg GIDDER ikke søke opp dette selv (hvertfall ikke i dag), så her kan du ta virkelig ta rotta på meg.

Så, du sier altså at diesel avgiften er høyere enn bensinavgiften i Norge?

Eller er det prisen internasjonalt som gjør at diesel har blitt dyrere enn bensin?

Dieselavgiften er lavere enn bensinavgiften ja (fra statensside).
Men, i stede for å senke avgiften på diesel, så økte den med 10 øre pr. liter i sommer.
Økningen på bensin var 5 øre, ergo så hadde de en dobbelt så stor avgiftsøkning på diesel.

Hadde staten holdt ord, så hadde de satt ned avgiften på diesel og pålagt utsalgsstedene å holde prisen på diesel under bensin.
Staten med Kristin Halvorsen i spissen lovte at det skulle være lønnsomt både for miljøet og forbrukerne å kjøre med dieselbil.

De jobber mot seg selv når de øker avgiftene på dette, også for oss privatbilister.

Aha! Så avgiften på diesel ER billigere enn bensin?

Vel, "frie markedsliberalismer" har gjort slik at etterspørselen etter disel er større enn bensin, ergo diesel er dyrere enn bensin.
Så det er da statens skyld?

Hvor langt kjører du med din egen bil i året, hvor mye bruker den på mila? Vil bare vite hvor mye mere penger denne avgiftsøkningen koster deg pr år jeg.

Staten har mulighet til å sub. miljøvennlige alternativer som diesel fremfor bensin.
på link linje med at de sub. miljøvennlig oppvarming av boliger (ref. betalr deler av varmepumper framfor andre alternativer slik de fjorde i fjor)
Når de i tillegg reklamerer med at det skal være billigere å kjør emiljøvennlig så har de alle muligheter til å enten sette ned avgiften slik at salgkanalene ikke må opp i pris for å tjene penger og/eller sub. salgkanalene med x antall øre/kroner pr. liter diesel som selges.

Jeg kjører ca 20 000 i året og bruker alt fra 04 på mila til 06.
Men, når jeg betaler 1 krone mer for diesel enn hva jeg gjorde for bensin så taper jeg penger på det.
Her i Tr.heim har de i tillegg store planer om å innfør e en lokal miljøavgift på drivstoff på 60 øre ekstra også.

Du kan da matte AB? Gi meg regnestykket ditt nå. Hvor langt kjører du med din egen bil i året, hvor mye bruker den på mila? Vil bare vite hvor mye mere penger denne avgiftsøkningen koster deg pr år jeg.

avgiftsøkninga kosta ikke airboy mer enn 1 000 kr. Men totalt sett betaler han 78000 kr i året i dieselavgift, noe som ca er det samme for folk som kjører bensinbiler også. (eller de vil nok gjerne måtte ut med litt mer siden bensinbiler drikker litt mer)

vi har vel omtrent det billigste drivstoffet i europa, så eg synes ikkje så veldig synd på folk som klager over for høye priser

Regner med at den var ironisk

nei, det er nok sant

Sist jeg sjekket var Norge dyrest i europa...

Country/Territory US$/L US$/gal Local units Date of price Sources
Norway (Oslo) 2.73 10.33 NOK 13.78/L 2008-06-25 Shell/[27]
Netherlands 2.67 10.11 €1.69/L (Euro 95)
Belgium (Brussels) 2.48 9.39 €1.60/L 2008-06-20 [22][23][24]
Denmark (Copenhagen) 2.46 9.31 DKK11.50/L 2008-05-28 [23]
Portugal 2.42 9.16 €1.537/L (95 Octane)
Finland 2.36 8.93 €1.517/L 2008-05-28 [12]
Italy 2.32 8.78 €1.49/L 2008-05-18 [23]
Sweden 2.30 8.71 SEK 13.74/L 2008-05-22 JET/
United Kingdom 2.29 8.67 £1.16/L 2008-08-03 petrolprices.com
Iceland 2.25 8.52 ISK 171.20/L 2008-05-27 Olís/[15]
Monaco 2.20 8.33 2008-05-06 [27]
Spain (Madrid) 2.14 8.10 €1.36/L 2008-06-20 [35]
France 2.13 8.06 2008-05-06 [27]
Germany 2.08 7.87 €1.46/L (Super unleaded 95 RON), €1.35/L (Diesel) 2008-09-05 [13]
Poland (Krakow) 2.06 7.80 PLN 4.45/L 2008-06-06 [30]
Ireland 2.02 7.65 €1.30/L 2008-08-03 Pumps.ie -Ireland's fuel price website
Luxembourg 2.02 7.65 €1.263/L 2008-08-04 [21]
Hungary 1.985 7.51 HUF 315/L 2008-05-15
Croatia 1.95 7.38 HRK 9.35/L 2008-06-24 INA Unleaded 95 [8]
Greece 1.95 7.38 €1.20/L 2008-09-15
Slovenia 1.92 7.27 €1.212/L 2008-07-19 Petrol
Israel 1.9 7.19 NIS 6.67/L 2008-08-01 Israel Min. of National Infrastructures (Hebrew)[18]
Switzerland (Zurich) 1.88 7.12 CHF 1.95/L 2008-05-28

Dette er rene priser, og tar ikke hensyn til inntekt etc, men husk også at biler i alle disse landene (minus Danmark) koster 1/3-1/2 av hva de gjør i Norge.

Jeg skal ha ett konkret regnestykke satt opp av AB.

Er det avgiftsøkningen på 10 øre du snakker om her?
I så fall blir det 100 spenn i året.

20 000 = 2000 mil
0,5 liter pr mil blir da 1000 liter.
10 øre * 1000 liter = 100,-


Men, i tillegg så har dieselprisene være 1 krone dyrere enn bensin over en lengre tid nå.
Ergo så betaler jeg 1000 spenn mer i året på grunn av det også. Min gamle bensinbil hadde omtrent det samme forbruket som dieselbilen.

1000 liter * 1 krone = 1000,-

Her er det uansett prinsippet som gjelder. Blir man lovet at det skal være rimeligere å kjør emiljøvennlig så skal det være det.
Enten om staten må inn å sub. eller om de må inn å kutte avgifter i stede for å øke (uavhengig om det bare er 10 øre).
Staten tjener fett på denne 10 ørers økningen sin, penger vi bilfolk ikke ser noe til og penger som på ingen måte hjelper miljøet noe som helst. Det er rett og slett en avgift for å suge mer penger ut av folket.

Kan du svare meg på en ting til AB: Hvem var det som stemte for denne økningen?

Man må selvsagt justere for kjøpekraft, ellers blir det helt meningsløst og sammenligne.

Justert for kjøpekraft er Norge forsatt blandt de 8-10 dyreste i Europa, langt fra billigst. Gjennomsnittlig sannsynligvis.

Bruk sykkel, og hvis man er skikkelig tøff, ikke bruk hjelm.

Billigst i Europa
Nest billigst i Europa

Regjeringen, høyre, venstre og KrF stemte for de nøkningen der.
Den skulle egentlig komme i 2009, men regjeringen bestemte på egen hånd at den skulle komme i juli i år.

Er ikke noe som heter "å kjøre miljøvennlig". Kanskje mindre miljøskadelig, men ikkje miljøvennlig.

Så se her ja! Det er flere enn AP og SV som har stemt for økningen? Skal si ting forandrer seg etter hvordan vinden blåser ...




Må bare quote at diesel avgiften er dyrere enn bensin avgiften. Kun fordi det er så deilig å se at du vet det







Det stemmer AB du har skjønt det, det ER prinsippet som gjelder pluss markedsliberalisme som du er så stor fan av.
Og markedsliberalismen nå gjør at det er større etterspørsel etter diesel enn bensin, i prinsippet resulterer det at diesel blir dyrere.

Slik ? Både prinsipp og markedsliberalisme! ER IKKE DETTE FLOTT?

Den første er fire år gammel, det har skjedd veldig mye med bensinprisene siden den gang.

Den andre er riktignok fra i fjor, men begge utelater vittig nok de landene som er billigere enn Norge, som f.eks. Island, Luxemburg og Sveits. Rike, små nasjoner akkurat som Norge, pussig at de ikke er med...

Som man vet kan statistikk vris og vendes på til man får det resulatet man vil. Hvilken BNP skal man bruke? Den gjennomsnittlige, eller den som kun gjelder de som faktisk eier bil? Vips så får man et nytt resultat.

Når jeg sa regjeringen, venstre, krf og høyre så var det ment som at det var de som stemte over økte drivstoffavgifter.
Du quotet til avgiften på biler over 3500 kg. Det er det regjeringen som står for, ikke noen andre.

Og som sagt, selv om markedet selv kan regulere priser kan regjeringen gå inn å sub. MER (se der prettan, glemte mer i forrige post ) miljøvennlige alternativer. De er jo så store fans av miljøet de som styrer landet nå. I stede så sitter de å ser på at prisene øker, og at MINDRE miljøvennlige alternativer blir rimeligere å benytte seg av.
Feilslått politikk.

Greit at enkelte land kanskje ikke er med den statistikken, men uansett om vi skulle være på en 5. plass når det gjelder pris på drivstoff i Europa så er vi fremdeles blant de med billigst bensinpris.
Statistikken (som ikkje lyger) sier at vi bruker 1% mindre på drivstoffutgifter i dag enn for 10 år siden, så slutt med klagingen over dyre bensinpriser
link: http://www.ssb.no/vis/magasinet/fire_hjul/...8-07-03-01.html

Vel, jeg er enig at bensinprisene ikke er et stort problem i seg selv. At regjeringen tar 70-80% avgift på det er derimot latterlig. Skal man virkelig se hvor dyrt drivstoff er i Norge (og europa generelt) er det jo bare å sammenligne med USA, hvor de ligger på rundt 5 kr litern (og der er de i harnisk nå siden den har gått opp fra rundt 3-4 kr litern). Bilister er og blir den norske regjerings melkeku, det er ikke til å komme unna. Hvis jeg ikke tar helt feil nærmer vi oss 50 milliarder årlig i avgifter forbundet med bil. 1/3 går til veiprosjekter etc som faktisk har noe med bil å gjøre. 2/3 går til Operahus og nødhjelp.